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Добавлен 13 май 2015
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어쩌다 비교 시승! 606km EV6 vs 하극상? EV3
내돈내산으로 계약한 신형 EV6 출고가 늦어져서 시승차로 먼저 만나봤습니다. EV3 시승행사에 가는 길이라... EV3 시승 후 비교 내용도 전해드립니다.
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마이바흐보다 좋을까? 퍼스트 클래스 + TV = 2억? 렉서스 LM 500h 시승기 Lexus LM 500h
Просмотров 8 тыс.9 часов назад
렉서스의 마스터피스, VVIP를 위한 퍼스트 클래스, 렉서스 LM 500h 4인승 로열 모델을 시승했습니다. 운전석 뒤 공간을 완전히 VIP 만을 위한 공간으로 고급스럽게 꾸미고, 편안한 승차감과 탁월한 프라이버시도 함께 제공합니다. 368마력짜리 하이브리드 시스템을 적용해 주행 성능도 뛰어나고, 운전 편의성도 매우 높습니다. 가격이 2억에 육박하는 만큼 전통적인 VIP용 리무진들과의 경쟁에서 어떤 성적을 보여줄지 기대됩니다.
EV6보다 낫다? 기아 EV3 롱레인지 GT-라인 시승기 Kia EV3, 챗 GPT? 괜찮을까?
Просмотров 46 тыс.16 часов назад
기아의 새로운 소형 전기 SUV EV3를 시승했습니다. 디자인이 상당히 예쁘게 잘 나왔구요. 배터리 용량이 81kWh나 되면서 주행가능 거리도 넉넉합니다. 시승 중 최대 569km 정도 가능할 것으로 나왔는데, 실제로는 그 보다 더 나올 수도 있습니다. 무엇보다 승차감이 정말 좋습니다. 최초로 적용된 생서형 AI, 기아 AI 어시스턴트는 나름 재미있지만 아직은 초기단계라 한계도 있었습니다. 빠른 발전을 기대해 봅니다.
역대 최강! Super suV!! 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원 시승기 Range Rover Sport SV
Просмотров 11 тыс.21 час назад
랜드로버 역사상 가장 강력한 모델이면서, 오프로드 뿐 아니라 서킷까지도 강력하고 멋지게 달릴 수 있는 레인지로버 스포츠 SV를 시승했습니다. V8 4.4 트윈터보 엔진으로 최고출력 635마력, 최대 토크 76.5kg.m, 제로백 3.9초의 강력한 성능을 발휘합니다. 그 중에서도 오늘 시승한 카본 브론즈 모델은 강력하고 가벼운 카본 세라믹 브레이크와 8피스톤 캘리퍼, 그리고 23인치 카본 휠 등을 장착해 중량을 70kg 정도 줄이고, 덕분에 제로백도 3.8초로 더 빨라졌습니다. 또한 세계 최초로 개발 적용된 6D 다이나믹 서스펜션 시스템이 역동적인 코너링 상황에서도 롤을 억제해 안정적인 주행을 가능하게 하면서 승차감도 뛰어나게 만들어 줍니다. 강력한 오프로드 성능에 강력한 온로드, 서킷 주행까지 가능한 ...
PHEV 800마력인데 겨우 3.4초? 람보르기니 우루스 SE 신차리뷰 Lamborghini Urus SE
Просмотров 6 тыс.День назад
우루스에 PHEV가 더해졌습니다. 람보르기니 우루스 SE입니다. 내 외관 디자인도 바꾸고, 파워트레인도 새로 개발했습니다. 엔진 620마력 전기모터 192마력 해서 합산 800마력을 발휘하며, 제로백은 3.4초입니다. 전기로만 60km 주행가능합니다. 좀 더 친환경적이면서 강력한 성능까지 갖춘 미래적인 우루스가 등장했습니다.
벤츠 4인승 오픈카가 이 가격? 메르세데스-벤츠 CLE 200 카브리올레 시승기 Mercedes-Benz CLE 200 Cabriolet
Просмотров 24 тыс.14 дней назад
메르세데스-벤츠의 4인승 컨버터블 모델 CLE 카브리올레를 부산에서 시승했습니다. 국내에는 후륜구동 'CLE 200 카브리올레'와 '450 4매틱 카브리올레'가 출시됐는데, 이번에는 좀 더 대중적인 200 카브리올레를 시승했습니다. 최고출력 204마력에 제로백 7.9초로 성능이 강력하지는 않지만 비교적 경쾌한 주행이 가능하고, 무엇보다 승차감이 무척 뛰어납니다. 4인승 소프트탑은 60km/h 이내 속도에서 20초 만에 열거나 닫을 수 있습니다. 가격은 7,880만원으로 높은 가격 경쟁력을 확보했습니다.
세계 최초 기술 적용! 기아 EV3가 EV6보다 나은 점! 신기술 소개 Kia EV3 Tech Day
Просмотров 44 тыс.14 дней назад
기아 EV3에는 세계 최초로 적용된 기술을 포함해 많은 신기술들이 대거 적용됐습니다. EV3 테크 데이를 통해 공개된 새로운 기술들을 소개합니다.
악마?는 디테일에 있다!? EV3, EV6, 캐스퍼 일렉트릭 중 저의 선택은? 현대, 기아 차의 사소하지만 치명적인 장점 EV3, EV6, Casper Electric
Просмотров 23 тыс.14 дней назад
최근 매력적인 전기차 모델들이 많이 출시가 되면서 저도 드디어 전기차로 가기로 결정하고, 신형 EV6 GT라인 4륜구동 모델을 주문했습니다. 그 배경과 현대, 기아 차들의 사소하지만 매력적인 장, 단점들도 잡담처럼 들려드리겠습니다.
43인치 4K 스마트TV 설치!! EV9만 가능한 극장 만들기 Kia EV9 Car Theater, 43" Smart TV in EV9
Просмотров 16 тыс.21 день назад
EV9을 구입하면 꼭 해 보고 싶었던 겁니다. 대형 스마트 TV를 차 안에 설치하는 거죠. 최대 50인치까지 가능해 보입니다. 오늘은 43인치 4K 스마트 TV를 설치해서 넷플릭스와 유튜브를 시청해 봤습니다. EV9만의 호사네요.
2.8초! 진짜 멋진 하이퍼 GT! 로터스 에메야 R 시승기 Lotus Emeya R
Просмотров 6 тыс.21 день назад
(로터스자동차코리아(LCK)가 아닌 로터스 본사(HQ)의 초청으로 시승하였습니다) 로터스가 변하고 있습니다. 경량 고성능 스포츠카를 만들던 로터스가 이제는 고성능 전기차 브랜드로 변화하고 있습니다. 전기 하이퍼 SUV 엘레트라에 이어 전기 하이퍼 GT카인 에메야도 선을 보였습니다. 그 에메야를 누구보다 먼저 만나러 독일로 날아갔습니다. 독일 뮌헨과 오스트리아 일대에서 로터스가 만든 전기 하이퍼 GT카 에메야를 시승했습니다. 일단 스타일이 너무 멋집니다. 대형 세단 중에서는 가장 멋지지 않을까요? 성능도 뛰어나고 첨단 기능도 모두 갖추었습니다. 오늘은 최고출력 918마력, 제로백 2.78초의 강력한 성능을 발휘하는 진짜 멋진 하이퍼 GT카, 에메야 R을 먼저 시승했습니다.
EQS, 타이칸보다 훨~씬 멋져! 로터스 에메야 S 최초 시승기, 전기 하이퍼 GT카! Lotus Emeya S
Просмотров 10 тыс.21 день назад
(로터스자동차코리아(LCK)가 아닌 로터스 본사(HQ)의 초청으로 시승하였습니다) 로터스가 변하고 있습니다. 경량 고성능 스포츠카를 만들던 로터스가 이제는 고성능 전기차 브랜드로 변화하고 있습니다. 전기 하이퍼 SUV 엘레트라에 이어 전기 하이퍼 GT카인 에메야도 선을 보였습니다. 그 에메야를 누구보다 먼저 만나러 독일로 날아갔습니다. 독일 뮌헨과 오스트리아 일대에서 로터스가 만든 전기 하이퍼 GT카 에메야를 시승했습니다. 일단 스타일이 너무 멋집니다. 대형 세단 중에서는 가장 멋지지 않을까요? 성능도 뛰어나고 첨단 기능도 모두 갖추었습니다. 첫 날 우선 에메야 S를 먼저 시승했습니다.
미래에도 미니 탈 거야! 4세대 신형 미니 쿠퍼 S 시승기 Mini Cooper S
Просмотров 12 тыс.21 день назад
4세대로 진화한 미니 쿠퍼 S를 시승했습니다. 미래적인 느낌이 물씬 나는 내 외관이 기존 미니들과 차별화 되고, 특히 실내 디자인은 미래와 친환경을 잘 아우르고 있으면서 미니다운 재미까지 잘 갖추고 있습니다. 2.0 터보 엔진은 출력이 조금 향상되고, 가속력도 조금 빨라졌습니다. 고 카트 필링은 좀 더 정교하게 다듬여졌습니다. HUD를 기본으로 적용하고, 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 등 첨단 기능들도 잘 갖췄습니다. 여전히 통풍시트가 없는 부분은 많이 아쉽네요. 미래에도 미니를 타겠다는 사람들에게 잘 어울리는 새로운 미니입니다.
성능, 디자인 모두 업그레이드! 이제는 진짜 좋을까? 마세라티 신형 그란투리스모 신차 리뷰 Maserati GranTurismo
Просмотров 3,7 тыс.Месяц назад
마세라티 코리아가 정식 출범했습니다. 더불어서 풀 체인지된 신형 그란 투리스모와 그란 카브리오를 국내에 정식 출시했습니다. 외관도 조금 바뀌었지만 실내가 완전 멋지게 바뀌었습니다. 성능도 대폭 향상됐구요, 더불어서 가격도 꽤 많이 올랐습니다. 완전히 새롭게 돌아온 신형 그란 투리스모와 그란 카브리오. 이제는 정말 탈 만할까요?
원하는 거 다해! 현대 ST1 카고 시승기, 얼마 한다고 그걸 빼냐? Hyundai ST1 전기 PBV
Просмотров 9 тыс.Месяц назад
현대가 처음 선보인 목적기반 자동차 ST1 중에서 ST1 카고를 시승했습니다. 앞바퀴 굴림이지만 힘이 넉넉하고, 승차감이 정말 뛰어납니다. 2.3미터가 되지 않는 차고 덕분에 다양한 지하주차장도 쉽게 들어갈 수 있어 운용의 다양성이 무척 커졌습니다. 정말 다양한 형태로 변형된 많은 ST1들을 기대해 봅니다.
G80 롱휠베이스 전기차, 대형 전기 SUV 네오룬 콘셉트, 엑스 그란 레이스 콘셉트 Genesis Neolun, X Gran Race
Просмотров 2,8 тыс.Месяц назад
제네시스 전시관에는 대형 전기 SUV 컨셉트인 네오룬을 비롯해서, 롱휠베이스 G80 전기차, 그리고 엑스 그란 레이스 콘셉트 등이 전시됐다.
기아 타스만 빨리 좀 나와! Kia Tasman PV1, PV5, PV7, EV3, EV6
Просмотров 3,5 тыс.Месяц назад
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쏘렌토 하이브리드보다 나은 점! 르노 그랑 콜레오스 신차 리뷰 Renault Grand Koleos E-테크 하이브리드
Просмотров 112 тыс.Месяц назад
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레이 EV랑 급이 다르네! 현대 캐스퍼 일렉트릭 신차 리뷰 Hyundai Casper Electric
Просмотров 13 тыс.Месяц назад
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여전히 매력적! 고속연비 29km/L, 폭스바겐 골프 2.0 TDI 시승기 기본기의 50년! Volkswagen Golf
Просмотров 40 тыс.Месяц назад
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오프로드 전기차? 아우디 Q8 e-트론 시승기 Audi Q8 e-tron quattro
Просмотров 10 тыс.Месяц назад
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현대에는 없는 확실한 장점! 고속 연비 23km/L 이상! 르노 아르카나 E-테크 하이브리드 시승기, Renault Arkana E-Tech Hybrid
Просмотров 62 тыс.Месяц назад
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기자 인생 최강의 경험! 포르쉐 뉴 타이칸 터보 GT 바이삭 패키지 최초 시승 Porsche New Taycan Turbo
Просмотров 31 тыс.Месяц назад
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타이칸에도 드디어 외계인 투입! 전기차 911? 포르쉐 뉴 타이칸 터보 스페인 시승기 Porsche New Taycan Turbo
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회생제동으로 212kW 급속충전! 캐딜락 리릭 시승기 Cadillac Lyriq 정말 멋진데...?
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테슬라도 마음 먹으면 한다? 신형 모델 3 하이랜드 RWD Tesla Model 3
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자동차의 역사가 한 자리에! 토요타 자동차 박물관 Toyota Automobile Museum
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진짜 정말 최고로 짜릿해! 페라리 296 GTS 시승기 2부 Ferrari 296 GTS
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이게 진짜 GTS! 페라리 296 GTS 시승기 1부 Ferrari 296 GTS
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독일 가면 반드시 방문할 곳! 포르쉐 뮤지엄 Porsche Museum, 901, 959, 카레라 GT, 포르쉐 F1 머신, 911 RSR, GT3 RS, GT2
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경주차 엔진에 수소를 집어 넣으면? 토요타 수소 GR 코롤라 - 슈퍼 다이큐 후지 스피드웨이 Toyota Hydrogen GR Corolla
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불만 안나면 완벽하다
차량에 HDMI 단자가 추가되는 날이 곧 오겠군요.
화면은 테두리만 없애도 기본형은 충분할걸요 하이용만 좀 신경쓰고
그래도 EV6! 후륜 구동 또는 4륜 구동 주행 질감은 무시 못 함..
항상 영상 잘 보고 있습니다. 제가 현재는 싼타페 TM을 운용 중이고 내년에 전기차를 구매하려 고려중인데.. ev 6 와 아이오닉 5 중 어떤 게 더 나을까요..? 키는 186이라.. 상대적으로 천고가 낮은 ev 6보다는 아이오닉 5로 마음이 기울고 있습니다. 더불어 평상시에는 1인 혹은 2인.. 추후 아이가 태어나면 3인.. 그리고 간간히 부모님 모시고 움직이는 정도입니다.. 아무래도 이런 환경에서는 올라운더인 아이오닉 5가 더 나을까요? 두 차량 모두 승차를 해보셔서 여쭤봅니다!
감사합니다. 말씀 주신 내용으로 볼 때는 아이오닉 5가 더 낫겠네요. 아무래도 공간 면에서 좀 더 유리하죠. 파워트레인은 같고, 승차감이 예전에는 확실히 아이오닉 5가 더 좋았는데, 지금은 둘이 비슷하거나, 그래도 아이오닉 5가 조금 더 좋거나 한 수준입니다.
차량을 당장 바꿔야 하는 큰 이유가 없으시면 지금 싼타페 유지하시다가 ev/아이오닉 추가 라인업까지 보고 바꾸셔도 되지 않으실까요 (Ev5 아이오닉7 등) 해를 거듭할 수록 배터리 효율은 좋아질 거고, 옵션도 새로운게 계속 추가되는데 싼타페 tm 정도면 명차(...)라고 생각해서 급하게 전기차 가시려는 이유가 있으실까요
저도 181 아이오닉이 낫더군요 하지만 ev6로 갑니다
Ev3좋다고 많이들 하지만 전기차는 파워트레인 배터리 다음으로 가장 중요한 가치가 실내 공간이라 ev3롱레인지 어스급이상 살거면 무조건ev6라이트나 에어 무옵션 가는게 답이다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@eolyeo1174 그돈씨 하면 ev6 풀옵 갈 돈으로 ev9 재고할인 ㄱ
가족 많거나 차박할거 아니면 옵션좋은것도 좋지 뭔 ev6가 답이래 답답하다
난 차가 작을 수록 좋던데
@@user-vf1dy4mr2o 옵션 차이가 안나니까 그러지 멍충아.
Ev3 뒷자리 좌방석 개 작아서 장거리 갈때 뒷자리 승차는 너무 불편 할거 같던데. Ev3어스 살바엔 페리 ev6라이트 무옵션 사는게 천배 이득임.
장거리갈때 무옵션인게 더 불편함 ㅋㅋ
뚜벅이인거 겁나 티나네ㅎㅎ
@@pstarke1066 아이오닉 5 타는데?
기아매장 지나가면서봤는데, 진짜 없어보이던데...
ev3?
내가 없어서 그렀습니다. 끼니 걱정하는 사람눈에 뭐가 제대로 보이겠습니까? 그리고 전문가가 많은 노력 끝에만든 역작인데 살 형편도 안되면서 폄하는 하지 맙시다.없어 보이십니다.
4천만원짜리가 없어보이나요 님마인드가 거지마인드라그래요 남들이 경차를타던 대형차를타던 본인부터 차급따라 사람 평가하니 그지같은겁니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 살 수 없어보이던데 인듯
없는 인생을 사니 그런 듯...
과연 하극상일까?
우아아앙아아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아으마아아아아~!@$❤😂😂
ㅎㅎ 감사합니다
진짜 길거리에서 볼때마다 사고싶은 특히 블랙 …..너무 이쁨
연비만 잘나오면 디지는 차인데.. 아쉽다. 사람들이 얼마 안타고.. 다시 파는 차...
벤츠 오프카에 실내이쁘 딱그정도 이가격이면 포르쉐 중고사고싶다~
호구나라에 호구 고객으로 보는거지 8천이면 ㅠ 거기에다 앞바퀴에 바람의 저항이 얼마나 심할거고 연비가 안좋겠냐. 또 바람소리도 심할거고
나 혼자 타고 다닐 차가 아니라 뒷자석 누군갈 위한 차구나
깡통차네
1.5억이면 바로 산다
BMW 전기차는 내연기관 차량과 동일한 디자인을 사용해서 성공
타이칸터보GT가 세상에 존재하는지도 모르는 모지리들이 아이오닉5N ㅇㅈㄹ하는게 너무 귀엽지않음???? ㅋㅋㅋㅋ
연비랑 승차감은 최고인듯.. 덕분에 영상 잘봤습니다.
그러나...베터리는 중공제 이잖아요? 국산 베터리는 없나요?
급발진 이나 없애
이가격이라면...사면 호구지..ㅋㅋ 카니발 최고급으로 튜닝이 오히려 더 낫다
현대차 어떻하나 전기차 벤츠 불나서 한 번더 전기차 위험하다고 나왔는데
최고라구요? 결국 어제 인천 청라지구 아파트 지하주차장에서 중국산 전기차 벤츠eqe에서 배터리 자연폭발.. 480가구 대피, 차량140대 전소, 피해액 1000억 이상 추정.. 님이 최고라고 극찬한 중국산 전기차가 사고 제대로 쳤네요
올해의 화재의 차!
혼자만 타는게 아니라 남의 차 140대도 함께 태운 전정한 화재의 차 eqe
현기외 까는 댓글 알바하면 얼마줌?
하브가 답이네요
296 와 sto 중에 선택을 하라면? ~~~~~~~~
유튜버가 현까인듯
하이브리드 방식이 이차가 진짜이고 완벽에 거까운거로 판단되어 매장에 가서 차 살펴보니 됐다 싶어 바로 계약하고 기다리는데 시간이 안가고 있슴. 비난해도 차는 비난마라.너무 나간다. 욕할려고 태어난 인간들이냐.너희들 보면 세상이 참 더러운 면이 많아.
고속도로주행보조2 크게 도움 안됩니다. 그냥 없는게 더 좋을 수도...
알바드랑비슷하다면 ..텔레비랑 의자가 1억이라는 거네 ..
내리막길에서 회생제동 혹은 회생제동 오토모를 쓰면, 브레이크 없이도 조절이 가능할까요..?!
우리 회사에서 렉서스 타면 친일파 취급받음
맞습니다. 요즘 이모델 볼수록 이쁘고 특히 옆모습이 좋아요~
김구라도 카니발리무진 타고다님
기아 영업사원 인가
가장큰단점은 가격
실내가 그랜져 보다 훨씬 좋네요
아 내가 돈이 많다면 정말 사고 싶네요... ㅋ
❤❤❤
이차를 2억주고사느니 벤츠s쿨래스를.. 전기차는 로터스 엘레트라를 차라리.. 진짜 그돈씨 차
좋은 승차감으로 누워서 가고싶은 사람들이 사는 찹니다. 의전용으로 살 목적이 아미라면 기사도 있고 집에 마이바흐도 있는데 장거리 갈때 누워서 가고 싶은 사람이 사는겁니다. 이거 살바에 어쩌구 이러는 사람은 애초에 대상이 안됩니다. 저 차 의전용이 아닌 목적으로 살 사람이면 집에 차 4~5대는 무리없이 타는 사람입니다.
와 진짜 렉서스의 치밀함과 세심함이란… 알파드도 저세상 편함이던데… 진짜 명차 브랜드네.. 부를 티내지 않는 품격과 럭셔리 끝판왕.. 에어서스펜션 고장나면 돈만 많이들고 고장나면 개고생.. 엄청난 고무부싱기술로 그냥 다 커버하네.. 줘도 안타는 국뽕 알바들 조직적으로 벤츠 렉서 까는데 웃겨 죽겠어 그냥.. 진정한 허세는 남보기에만 그럴듯하게 만들고 차좀 뻥튀기 시켜서 큰차로 보이게만 하는 잔기술이지.. 기술력이 없으니 온갖 프리미엄 몇년 전 나온 차들 짬뽕.. 그거마저 개 촌티 노조카
통풍시트가 중요한가???? bh 11년 타면서 한번도 안틍어 봤는데..
맵핑 하면 속도제한 풀림 큭큭큭큭
내도
한국은 국산차판매소비보호로외제차수입해서파는걸엄청비싸게판닺다른.나라는외제차가이렇게까지안비싸닺
하 껄떡쇠인정....
솔직하게 g80이랑 비교 하는데